1月30日，巴士公司召開年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作動(dòng)員會(huì)，圍繞集團(tuán)下發(fā)的《2024年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃》要求，提出運(yùn)用市場(chǎng)思維、財(cái)務(wù)思維推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再提高，通過(guò)自我加壓深挖潛能，努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)10%”工作目標(biāo)，即事故費(fèi)用下降10%、維修費(fèi)用下降10%、燃料費(fèi)用下降10%、經(jīng)營(yíng)收入增加10%，制定了具體工作措施。

　　一是用管理“增”效益，實(shí)現(xiàn)事故費(fèi)用下降10%。通過(guò)加強(qiáng)“制”的落實(shí)、強(qiáng)化“人”的管控、加大“生產(chǎn)過(guò)程”安全監(jiān)管力度，引導(dǎo)全體職工樹牢“安全生產(chǎn)就是最好的降本 杜絕事故就是最大的增效”理念，提高安全責(zé)任意識(shí)、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控，通過(guò)遏制事故實(shí)現(xiàn)降本增效。

　　二是借技術(shù)“挖”效益，實(shí)現(xiàn)維修費(fèi)用下降10%。制定年度維修預(yù)算，總體把控維修費(fèi)用;針對(duì)車況科學(xué)做好維保計(jì)劃并嚴(yán)格組織實(shí)施，“以養(yǎng)代修”對(duì)車輛定期維護(hù);在每個(gè)車隊(duì)各設(shè)一名機(jī)務(wù)員，負(fù)責(zé)對(duì)接維修車間落實(shí)車輛檢查、維修跟進(jìn)、驗(yàn)收審核等工作，降低車輛維修及返修率;改變車輛零部件采購(gòu)方式，加大修舊利廢力度，最大限度減少材料費(fèi)。

　　三是抓降本“謀”效益，實(shí)現(xiàn)燃料費(fèi)用下降10%。通過(guò)優(yōu)化燃料采購(gòu)渠道、降低空駛里程、推行單車燃料核算、加強(qiáng)節(jié)能降耗駕駛培訓(xùn)、及時(shí)整改高油耗車輛等方式，做到精細(xì)化監(jiān)管，降低運(yùn)營(yíng)成本。

　　四是拓業(yè)務(wù)“創(chuàng)”效益，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入增加10%。在穩(wěn)固現(xiàn)有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮車輛資源最大效能，搶抓機(jī)遇，積極拓展合作渠道，進(jìn)一步深化交旅融合發(fā)展;按照“數(shù)智賦能年”部署，配合集團(tuán)積極完善線上運(yùn)營(yíng)模式，在威海公交APP設(shè)置機(jī)場(chǎng)巴士、定制巴士線上運(yùn)營(yíng)應(yīng)用模塊，加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)字化管理;圍繞節(jié)假日等重要節(jié)點(diǎn)做好散包業(yè)務(wù)營(yíng)銷，努力提高人車?yán)寐?加大應(yīng)收賬款回收力度，確保資金“顆粒歸倉(cāng)”。

　　會(huì)上，還細(xì)化分解各部門、各崗位的業(yè)績(jī)考核指標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要以全員考核形成合力，圍繞“四個(gè)10%”目標(biāo)任務(wù)，自我加壓、主動(dòng)加力，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)巴士公司2024年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有進(jìn)、內(nèi)部管理提質(zhì)增效。